Vožnja bicikla može biti moćan dodatak skijaškom treningu kada se izvodi pravilno. Stručnjak objašnjava zašto bi skijaši svih nivoa trebali razmisliti o tome da je uvrste u svoju ljetnu rutinu.

Vožnja bicikla kao oblik treninga za skijaše je tema koja lako dijeli mišljenja. Neki čak mogu pomisliti da vožnja bicikla nije od koristi skijašu. Antti Hagqvist se ne slaže. Kada se pravilno izvodi, trening bicikla dopunjuje program treninga skijaša svih nivoa.

Hagqvist ima nekoliko savjeta za početnike u biciklizmu. Prvi je da se prati progresija, što znači da se broj i dužina vožnji treba postepeno povećavati. Dakle, prva vožnja ne bi trebala trajati tri sata, već je dovoljan sat.

Održavanje relativno visoke kadence je također važno, posebno za skijaše. Tada je vožnja dinamičnija i odgovara ritmu trčanja i skijaškog trčanja. Prema Hagqvistu, 90-100 obrtaja u minuti je dobro očitanje.

Treća ključna stvar je broj otkucaja srca. Prag broja otkucaja srca u biciklizmu je oko deset otkucaja niži nego u trčanju i skijanju.

„Ako je aerobni prag 140 (otkucaja u minuti) za osobu koja se bavi fitnesom, dobro pravilo je da je kod biciklizma 135 (otkucaja u minuti). Vrlo malo ljudi je toga svjesno, a onda počinjemo sumnjati da nešto nije u redu sa snagom mojih nogu kada, nakon sat i po vožnje bicikla, više ne mogu voziti uzbrdo.“ kaže Hagqvist Maastohiihto.com.

Za skijaša, bicikl je dobar prijatelj, posebno sa stanovišta razvoja osnovne izdržljivosti. Mnogi preferiraju vožnju bicikla kao oblik treninga za duže sesije.

Prema Hagqvistu, duge vožnje biciklom često počinju prenaglo, a greška se možda neće primijetiti ni nakon vožnje. To je zato što snaga opada, što se ne odražava na otkucaje srca. Praćenje snage bez mjerača snage može biti nezgodno.

„Većina ljudi počinje prenaporno kada nemaju svi mjerač snage, a snaga opada pred kraj. Puls može ostati stabilan i mislite da ste istrčali vožnju s konstantnom snagom, ali snaga je pala pred kraj. Snaga bi trebala ostati ista ili se malo povećati kako bi se održao visokokvalitetan trening.“

Mjerač snage može biti vrijedna investicija za skijaše koji redovno voze.

Takođe pročitajte: Trening praga – Kako se izvodi?

Šljunak je dobra opcija za skijaše

Prema Hagqvistu, najvažniji faktori koje treba uzeti u obzir pri kupovini novog bicikla su njegova veličina i namjena.

„Rijetko kupujemo bicikl koji je prevelik, ali često viđamo ljude kako voze bicikl koji je premalen.“

„Treba uzeti u obzir i svrhu upotrebe. Ako je bicikl za trening, položaj vožnje ne mora biti nehuman. Morate pronaći položaj vožnje u kojem možete udobno provoditi sate.“

Za skijaše, Hagqvist preporučuje gravel bicikl koji je udoban za vožnju i po asfaltnim i po makadamskim putevima. Biciklisti početnici, posebno, imaju koristi od vježbanja ovog sporta na zemljanom putu u nešto sigurnijem okruženju.

Posebno u poređenju sa brdskim biciklizmom, Hagqvist preferira šljunak.

„Ako skijaš vozi samo van puta, to je fiziološki vrlo slično skijanju. Uvijek postoji mali interval prilikom vožnje uzbrdo i nizbrdo.“

*Ovaj članak je prvobitno objavljen na Maastohiihto.com i ažurirano danas, 12. juna 2026. godine, na ProXCskiing.com.

Da li ste zainteresovani za trening skijaškog trčanja na duge staze i tradicionalnog skijaškog trčanja? Kliknite OVDJE i pročitajte više o tome.