Obroci za vozače Toura su pedantno isplanirani. Ovo je ono što Tadej Pogačar jede kako bi postigao dobre rezultate tokom tri sedmice u najtežoj biciklističkoj utrci na svijetu.

Tour de France je počeo u Barceloni u subotu, 4. jula. Tadej Pogačar juri svoju petu ukupnu pobjedu – treću zaredom – na onome što će biti njegov sedmi Tour. Tokom naredne tri sedmice, Slovenac i 183 drugih vozača će preći 3,321 kilometar kroz 21 etapu, sa ukupnim usponom od 54,459 metara.

Takođe pročitajte: Vodič za ishranu za aktivne rekreativne skijaše trčanja na travi

Šta onda glavni favorit za žutu majicu jede da bi pretrčao stazu?

Nutricionistica Gorka Prieto-Bellver iz Pogačarovog tima, UAE Team Emirates, pruža uvid u jelovnik. Svaki obrok se pažljivo izračunava na osnovu individualnih potreba svakog vozača. 

„(Pogačar) mi šalje mnogo prijedloga za stvari koje jednostavno ne možemo poslužiti, poput kolačića s puno maslaca i čokolade i slično.“ Prieto-Bellver priča olympics.com.

Ta vrsta hrane nije na meniju tokom sezone, ali biciklistička zvijezda ima neka omiljena jela među jelima koja pripremaju kuhari tima. 

„Pogačar zaista uživa u rižotu od sira i cvekle.“ otkriva Prieto-Bellver.

„Ali on je veoma disciplinovan, znaš.“

Klasici i planinske etape zahtijevaju najviše

Prieto-Bellver objašnjava da vozači često trebaju jesti više u pripremi za jednodnevne klasike nego za lakše etape Toura. 

„Jednodnevne utrke često traju preko 200 kilometara i mogu biti teže i zahtjevnije od, na primjer, ravne etape Toura.“ On kaže. 

S druge strane, planinske etape na Tour de Franceu su nešto sasvim drugo. To su često etape koje određuju ishod Toura. Pored nutrijenata koje vozači konzumiraju tokom trke, na koje ih često treba podsjećati putem timskog radija, Prieto-Bellver također poslužuje obrok prije početka etape. 

„Na najtežim planinskim etapama, kao što su 18. i 19. etapa ovogodišnjeg Toura (posljednje alpske etape, nap. urednika), vozači konzumiraju obrok s oko 3.5 grama ugljikohidrata po kilogramu tjelesne težine otprilike četiri sata prije starta.“ On kaže. 

„Mogu unositi ove ugljikohidrate u bilo kojem formatu koji preferiraju – vozači imaju različite ukuse,“„Dodaje Prieto-Bellver.   

Doručak i obroci prije utrke

Vozači doručkuju oko četiri sata prije početka etape i imaju širok izbor hrane. 

„Ono što svaki vozač jede zavisi od preporuka koje mu dam. Imamo mobilnu aplikaciju u kojoj imaju svoje individualne ciljeve, a za doručak biraju hranu koja doprinosi tom cilju. U zavisnosti od vrste etape koja je pred njima, to bi moglo biti konzumiranje 250 grama ugljikohidrata tokom dana. Dakle, biraju hranu koju vole kako bi postigli taj cilj.“ objašnjava Prieto-Bellver.

250 grama ugljikohidrata otprilike je ekvivalentno osam do devet kriški hljeba ili oko jednog kilograma kuhane riže.

Doručak uključuje:

• ovsena kaša
• Pirinčana kaša
• Hljeb svih vrsta – s maslinama, grožđicama, sušenim rajčicama, kurkumom 
• Palačinke i vafli – uključujući čokoladne palačinke i palačinke s jabukama
• Čokoladni kolačići

Tokom trke

„Svi vozači imaju svoje individualne preporuke o tome šta trebaju konzumirati tokom utrke i koliko soli im je potrebno. To također ovisi o vremenu i temperaturi. Provodimo testove soli kako bismo vidjeli koliko soli svaki vozač gubi na sat. Neki gube jedan gram na sat, dok drugi gube 300 miligrama. Stoga se unos soli uveliko razlikuje.“ kaže Prieto-Bellver. 

Šta je sa ugljikohidratima tokom trke: Kako vozači uspijevaju da se prilagode standardu od 100 do 120 grama na sat? 

„Ovo je postalo veoma popularno i samo profesionalci to rade. I sam mnogo bicikliram, ali nikada ne bih pokušao da unesem 120 grama na sat. Imao bih problema sa želucem. Ali biciklisti to uspijevaju jer treniraju svakodnevno.“ kaže Prieto-Bellver. 

„Količina ugljikohidrata koju konzumiraju varira od sedmice do sedmice. Nekih sedmica dobiju mnogo da bi izgradili svoju toleranciju, od 100-120 grama do 130 grama. Neki mogu tolerisati i više, ali to je nešto za šta treniraju i to je vrlo individualno. Koliko često treniraju za ovo također varira. Neki to rade jednom sedmično, drugi par puta sedmično.“ On kaže. 

120 grama ugljikohidrata na sat otprilike je ekvivalentno četiri sportska napitka ili šest do sedam energetskih gelova.

Prieto-Bellver također naglašava da je važno to učiniti ispravno i da sastav ugljikohidrata u proizvodima koje koriste mora biti ispravan. 

„Ranije je bilo mnogo zabune jer pločice i gelovi nisu dolazili u pravom formatu. Moraju imati omjer glukoze i fruktoze od 2:1 ili 1:0.8. I postoje različiti gelovi. Ako uzimate samo glukozu (maltodekstrin), na primjer, crijeva ne mogu sve apsorbirati. Tada ugljikohidrati ostaju u želucu, što dovodi do bolova u želucu, grčeva i proljeva.“ kaže Prieto-Bellver. 

Obroci i večera nakon utrke

Obično, vozači dobiju tri obroka nakon etape. Prvi je tečni obrok, a zatim dva čvrsta obroka. Ponekad određeni vozači dobiju čak i više ili malo manje, ovisno o individualnim potrebama i potrošnji energije. 

„Nakon utrke, svi sportisti dobijaju isti obrok kako bi se pojednostavile stvari za kuhare. Koliko svaki vozač pojede je individualno, ali ako pripremimo piletinu, svi jedu piletinu. Ako pripremimo losos, svi jedu losos, bez obzira na njihova omiljena jela. Večera se prilagođava na osnovu toga koliko su vati pedalirali tog dana i koliko su dugo vozili.“ kaže Prieto-Bellver, dodajući: 

„Uz to, obično imamo 15 vrsta tjestenine, 10 različitih salata i 80 različitih deserta... Postoji mnogo recepata, ali imamo ograničene mogućnosti iz dana u dan.“

Prilozi za tipičnu večeru uključuju:

• Dvije vrste povrća
• Tri vrste ugljikohidrata: Jedna sa sosom, jedna bez i treća varijanta. Prva može biti tjestenina sa sosom od paradajza, druga obična riža ili obična tjestenina, a treća pizza. 
• hljeb
• Deserti poput čizkejka i tiramisua

Da li ste zainteresovani za trening za duge staze, tradicionalno skijaško trčanje i biatlon? Kliknite OVDJE i pročitajte više o tome.