Postoje četiri ključna razloga zašto norveška ikona kros-kantrija dominira sprint utrkama. Johannes Høsflot Klæbo ima svjež pristup tehnici.

Ima talenat za taktičke odluke i fizičku građu idealnu za moderno skijaško trčanje. Ova jedinstvena kombinacija se pokazala nezaustavljivom. 

Identificirali su četiri ključna razloga zašto je Klæbo tako izuzetno efikasan.  

1. Klæbo predstavlja vrhunac modernog skijaškog trčanja
Klæbo pripada sljedećoj generaciji skijaša trčanja, koji su odrasli uz arene za skijanje na rolerima. One se obično sastoje od kratkih, strmih brda, strmih zavoja i velike brzine – što je sve idealno za razvoj specifičnih tehnika velike brzine i prilagođavanje brzim promjenama tehnike. 

Ovo posljednje je posebno ključno: Tokom sprint kvalifikacija, takmičari u prosjeku prelaze između različitih podtehnika više od 30 puta. Tokom Olimpijskih igara, Klæbo je bio brz klasični skijaš, ali je zaista dominirao u klizanju. Njegova neobična raznolikost "skakanja V1" je stil vrijedan pažnje. Osim toga, on ima sposobnost da "konzumira" lakši, valoviti teren, slično onome što je Thomas Alsgaard uradio na Olimpijskim igrama 1994. godine.  

2. Klæbo je ispred svih u analizi terena. 
Za svaku utrku, Klæbo analizira stazu i profil na gotovo naučni način kako bi odredio kako najbrže moguće trčati svaki segment. 

Ovo je bilo posebno očigledno na posljednjem vrhu brda na Olimpijskim igrama 2018. u Južnoj Koreji, gdje je uspio ubrzati od dijagonalnog koraka s velikim prometom, preko nekoliko ogromnih, fluidnih dijagonalnih koraka, do snažnog dvostrukog štapa i konačno vrlo efikasne tehnike spusta. Brzina koju generirate preko vrha brda ključna je za brzinu kojom možete ići dalje niz brdo. 

Ovo je nedavno proučavao istraživač s Norveškog koledža za nauku o vježbanju (Norges idrettshøgskole) u alpskom skijanju: Brzina koju postavite od startne pozicije mnogo je važnija nego što se ranije pretpostavljalo. Samo pogledajte prvih nekoliko koraka na klizaljkama koje alpski skijaši rade na startu. 

3. Klæbo ima idealnu fizičku građu za moderno skijaško trčanje.
Izuzetno visok VO2max je oduvijek bio preduslov za uspjeh na međunarodnom nivou. Skijaši trčanja su sportisti sa najvišim VO2max na svijetu, a većina muškaraca na Svjetskom kupu ima 85-90 ml/kg/min. 

Ali sprint utrke (<1,8 km), gdje je prosječna brzina oko 20 posto veća nego na utrci od 15 kilometara, također zahtijevaju nevjerovatno visok anaerobni kapacitet. Ne samo za povremeni nagli porast, već iznova i iznova tokom cijele utrke. 

Ova dva energetska sistema – aerobni i anaerobni, mogu se uporediti sa modernim hibridnim automobilskim motorima: snažan benzinski motor isporučuje veliku snagu tokom dužeg vremenskog perioda. Električni motor može proizvesti još više snage tokom kratkog vremenskog perioda, ali podjednako važno je nevjerovatno brzo ubrzanje električnog motora. Prilikom vožnje maksimalnom snagom, automobil koristi oba motora, ali kada se baterija isprazni, automobil je puni na sljedećoj nizbrdici. 

Skijaši koji imaju snažan benzinski motor i veliku bateriju s brzim rješenjem za punjenje optimalni su sprint trkači. Svi vrhunski sprinteri imaju ove karakteristike. Klæbo je ekstremna verzija. 

4. U klasičnom skijanju, Klæbova tehnika trčanja se ističe 
Ova tehnika je očigledno efikasna i brza, ali dolazi s visokom cijenom u smislu potrošnje energije. Jedinstvena stvar kod Klæba je to što ima ogromne količine energije (anaerobni kapacitet) za izvođenje ove zahtjevne tehnike. 

Klæbova tehnika trčanja nije korisna samo za penjanje, već indirektno i za spustove i ravnice. Ova tehnika zahtijeva izuzetno snažan udarac, koji stvara veliki pritisak na snijeg i omogućava skijašu da se provuče s manje voska za udarce pri usponima. Manje voska za udarce znači bolje klizanje, posebno na ravnicama, gdje više slojeva može stvoriti otpor.