Atomic sada predstavlja svoj najnoviji dodatak svojoj ponudi cipela, Redster S9 Carbon BOA. Prije izlaska, planiranog za jesen 2026. godine, razvojni tim je pristupio sveobuhvatno redizajniranju svojih novih skejt cipela. Umjesto jednostavnog ažuriranja postojećeg modela, tim je odlučio preispitati cijelu strategiju razvoja.

„Morali smo sagledati skijašku industriju u cjelini. Posljednjih godina došlo je do velikih promjena u načinu na koji brendovi razvijaju svoje proizvode.“ kaže David Panyik, voditelj projekta u Atomski.

Obično su potrebne tri godine za razvoj novih trkaćih patika. Ovaj put, tim je dodao dodatnih šest mjeseci.

„Ovo je naš najvažniji proizvod; dobija najveću televizijsku pažnju i koriste ga naši vrhunski sportisti. Obično naš razvojni ciklus traje tri godine, ali zajedno s timom u Atomicu odlučili smo dodati još šest mjeseci kako bismo osigurali da smo obavili najbolji mogući posao.“

Ključna promjena bila je uključivanje tima za održavanje trka i elitnih sportista u ranoj fazi procesa. Skijaši poput Ansgara Evensena, Mike Vermeulena i Simena Hegstada Krügera učestvovali su u testiranju novih skijaških patika.

„Promijenili smo cijelu osnovu razvojnog procesa. Uključili smo naš tim za podršku trkama i naše vrhunske sportiste u vrlo ranoj fazi.“

Tekst se nastavlja u nastavku.

Ići protiv tržišnog trenda

Posljednjih godina, nekoliko brendova se udaljilo od čisto karbonskih manžetni i umjesto toga usvojilo plastična rješenja s dodatkom karbonskih vlakana. Sa Redster S9 Carbon BOA, Atomic je odabrao drugačiji put.

„Možete vidjeti da su se mnogi brendovi udaljili od čisto karbonske manžetne i umjesto toga koriste jeftiniju plastičnu varijantu s dodatkom karbonskih vlakana kako bi postigli pravu krutost. Za nas je ključno bilo da ne slijedimo taj trend, već da ponudimo najbolje moguće performanse. Zato smo zadržali potpuno karbonsku manžetnu. To je jedna od tri jedinstvene karakteristike naše nove čizme.“

Atomic je također implementirao novi materijal u konstrukciju, kovani karbon, koji se ranije uglavnom koristio u vrhunskim sportskim automobilima.

„Implementirali smo potpuno novi materijal nazvan kovani karbon. Koristi se u ekskluzivnim sportskim automobilima u automobilskoj industriji i posljednjih godina postaje sve češći. Jedinstven je na tržištu skijaških cipela.“

Novi sistem vezivanja – Layerlock

Međutim, najveća inovacija je novi sistem vezivanja pod nazivom Layerlock. Tradicionalno, sistem vezivanja zateže samo unutrašnju stranu čizme, dok vanjska školjka, odnosno gamašna, jednostavno stoji preko nje. S novim sistemom, konstrukcija funkcioniše drugačije.

„Budući da cipele lansiramo malo kasnije od drugih brendova, nismo im samo željeli parirati; željeli smo otići korak dalje. Zato smo kreirali vlastiti jedinstveni sistem vezivanja.“ kaže David, nastavljajući:

„Obično se zateže samo unutrašnja čizma. Gamašna se samo postavlja na vrh. Shvatili smo da ako sistem vezivanja povežemo i sa unutrašnjom čizmom i sa unutrašnjom stranom gamaše, možemo zategnuti nekoliko slojeva istovremeno.“

To znači da se i unutrašnja struktura i vanjski sloj istovremeno zatežu kada se čizma veže. Prema Davidu, ovo je ključ novog sistema.

„Kada zategnete čizmu, zapravo možete vidjeti kako se i gamašna zateže. Povlačite više slojeva materijala zajedno, što pruža veću podršku od tradicionalnog sistema.“

Tekst se nastavlja u nastavku.

Novi dizajn

Dizajn je prilagođen kako bi se prikazao način funkcionisanja sistema.

„Nove čizme imaju laminirane panele i šavove koji ističu gdje se nalaze ove spojne tačke i kako vanjski sloj funkcioniše kada zategnete čizmu.“

Prema riječima razvojnog tima, rezultat je potpuno nova konstrukcija, a ne samo ažurirani model. Dizajn je također ažuriran s više ružičastih tonova boja.

„Sve u svemu, mislim da se nove čizme odlično uklapaju u našu dizajnersku filozofiju. Imamo veoma talentovane dizajnere koji su učinili da se ova nova generacija čizama zaista istakne. Dodali smo našu ružičastu nijansu boje i, po mom mišljenju, izgled je jedinstven.“

Tri ključne karakteristike Atomicovih novih skijaških cipela

• Zaključavanje slojeva – novi sistem vezivanja
• Forged Carbon – materijal koji se koristi u vrhunskom automobilskom inženjerstvu
• Dvostruki BOA sistem prilagođavanja – radi zajedno s Layerlock tehnologijom